Traditionalle Slotcar-Rennbahnen bieten meist nur eine unidirektionale Kommunikation vom Steuergerät zum Auto, da diese zum einen einfach realisierbar ist und zum anderen für die Übertragung von Befehlen zur Steuerung der Geschwindigkeit oder des Spurwechsels ausreichend ist. Für den Fahrer sind jedoch viele Informationen aus dem Auto relevant, wie beispielsweise die aktuelle Geschwindigkeit und Beschleunigung, die in einer Kurve wirkenden Kräfte oder der Driftwinkel. Diese können jedoch mit bestehenden Systemen nicht ausgewertet werden.

Im Rahmen des Projekts wird eine neue Kommunikationsschnittstelle entwickelt, die eine bidirektionale Kommunikation zwischen den Autos und dem Steuergerät oder auch einem PC ermöglicht. Dadurch können die Autos mit Sensoren wie einem Beschleunigungssensor oder einem Winkelsensor zur Driftwinkelbestimmung ausgestattet werden und diese Daten am PC visualisiert werden. Bei der Entwicklung der Schnittstelle und des Protokolls wird neben guten EMV-Eigenschaften vor allem auf möglichst geringe Latenzzeiten zur Verbesserung der Steuerung geachtet.